뉴딜정책 2, 국내 경기를 주시

케미츠는 유럽이 처음으로 압력을 완화하도록 허락했기 때문에 이 제도가 사라진 것을 매우 높이 평가했고 인구 증가는 설명할 수 없을 정도로 포비아의 공급으로 나타났다.  Pet는 그들의 새로운 가정에 이주자들을 유지하기 위한 산업 생산물과 자본 상품들을 준비하고 유럽에 접근할 수 있는 철도와 배들을 만들었다. 전쟁은 이 시스템을 폐쇄했다. 사람들과 물건들은 더 이상 자유롭게 움직일 수 없었고, 그들의 과거 생산적인 힘은 파괴 쪽으로 갔다. 자본은 새로운 세계 개척지 대신에 전쟁의 서부 전선에 자금을 지원했다. 그러나 더 나쁜 것은, 일단 전쟁이 끝나면, 평화는 잃어버린 세계를 회복시키는 데 아무 일도 하지 않았다는 것이다. 그 조약은 유럽의 경제 부흥을 위한 조항을 포함하지 않는다. 

1930년대를 돌아보면, 영국의 역사학자 E.H.Carr는 1918년에 거의 만장 일치로 미국에 세계 지도력이 제공되었다. 미국은 오래 되고 개방된 경제를 재건하는데 있어서 세계를 이끌기를 거부했다. 사실, 그것은 반대 방향으로 움직였다. 

미국은 전쟁 전에 이민을 제한하려고 노력했으나, 1920년대에는 더 큰 에너지와 효율로 그 일에 착수했다. 의회는 1921년과 1924년의 법률로 이민에 대한 쿼터 제한을 설정했다. 다른 신세계 국가들은 그들 자신의 방식으로 이민을 차단했다. 일부는 정치적 급진 주의자들과 빈민층, 장애인들을 금지하는 데 미국에 가담했다. 브라질 사람들은 이민을 도시가 아닌 농장으로 유도하려고 했다. 캐나다의 1919년 이민 법은 공무원들로 하여금 그들의 독특한 관습, 습관, 그리고 삶의 방식 때문에 부적합한 것으로 간주되는 것을 금지하도록 했다. Keynes가 1919년에 예견했던 것처럼, 해외에서 기회를 찾기 위해 것이다. 

제한적인 법 때문에 상품의 움직임도 느려졌다. 미국은 1921년과 1922년에 관세를 인상했고, 다른 나라들도 이 조치를 따르기 시작했다. 저명한 외교관들이 이러한 장벽을 철폐하는 것을 지지하는 회의를 소집했고 1927년 국제 연맹의 세계 경제 회의가 막을 내렸다. 관세가 없어요. 미국인들은 19세기에 걸쳐 높은 관세율의 역사를 가지고 있었지만 1926년에 뉴욕 타임스가 지적한 것처럼 상황은 바뀌었다. 세계에서 우리의 상황이 1914년 이후의 사건들로 인해 근본적으로 바뀌었음을 알게 된다. 그 해 이전에 방어할 수 있었을 지도 모를 재정 정책이 절망적으로 빗나갔다. 우리가 우리의 외국 채무자들이 우리에게 제공할 수 있는 것을 기꺼이 받아들이지 않는 한 우리의 막대한 해외 투자는 무기한으로 지불될 수 없다. 

전쟁으로 미국은 거의 하룻밤 사이에 세계의 큰 채무자에서 세계의 큰 채권자로 위치를 바꾸었다. 뉴욕은 세계 신용망에서 런던을 중앙 은행으로 대체했다. 이 움직임은 단순히 위치와 우선 순위의 변화 이상을 의미했다. 전후의 빚은 전전의 차용과 달랐다. 새로운 세계의 대출자들은 그들의 대출금을 상환할 수 있는 능력을 구축하면서 19세기 영국의 철도와 철도에 사용했다. 부유층 대출자들은 전시에 미국에서 빌린 돈을 총과 포탄에 써서 그 능력을 파괴했다. 전쟁에서 부상을 입은 국가들은 빚을 갚기 위해 더 많은 돈을 빌렸고 때로는 미국에서 돈을 빌려 주어 결국 미국에 돈을 지불했다. 

이전의 것보다 덜 개방적이고 유연하지 못한 이 1920년대의 새로운 세계적인 시스템은 전쟁으로 피폐해 진 세계 전역에서 적자와 부채를 지원하기 위해 미국의 대출에 의존했다. 그리고 한동안, 미국의 대출은 이러한 목적에 기여했다. 그리고 1928년에 그것은 거의 멈춰 독일, 폴란드, 브라질, 아르헨티나, 호주, 캐나다를 경기장으로 보냈다. 그들은 국내 경기를 주시하고 있었다. 

1921년 미국이 전후 경기 침체에서 회복된 후, 미국의 경제는 건전한 연간 비율로 성장했다. 미국의 근로자들은 더 많은 상품을 더 효율적으로 생산했고, 그들의 수입은 그들의 더 큰 생산성에서 나온 이익만큼 빠르게 증가했다. 또한 많은 미국인들의 낙관주의는 성장했다. 그들은 더 많은 미국인들이 더 많은 사치품을 살 수 있고 적어도 물질적으로 어느 때보다 더 나은 삶을 살 수 있는 새로운 번영의 시대에 이르렀다고 생각했다. 그들은 이 믿음을 매우 안전하게 가지고 있어서 그들이 그들 자신의 주머니에서 살 수 없는 것을 사기 위해 새롭게 얻을 수 있는 신용 제안을 받아들였다. 10년이 끝날 무렵 미국인들은 빚에 쪼들린 삶을 살고 있었다. 

제1차 세계 대전 전에 미국의 평균 가계는 매년 조금씩 빚을 졌다. 1920년대에, 평균적인 증가는 연간 약 14달러로 3배 이상 증가했습니다. 미국인들은 빌린 돈으로 점점 더 많은 돈을 버는 것과 같은 물건을 샀는데, 값 비싸고, 내구성 있고, 고급스러운 것들로 인해 더 다양한 오락 거리를 만들었다. 1920년대에는 정규 라디오 프로그램들이 있었고, 미국인들은 라디오와 전화 번호부를 샀다. 그들은 전기 냉장고 같은 가전 제품을 샀다. 가장 눈에 띄게, 그들은 차를 샀다. 

자동차의 생산, 구입, 금융은 1920년대 미국의 번영에 대한 인식과 현실을 이끌었다. 미국 자동차 공장의 생산량은 10년 동안 두배 이상 증가했다. 그래서 1929년까지 그들이 생산한 440만대의 자동차는 미국 제조 생산량 중에서 가장 귀중한 부분이었다. 10년 말쯤에는 약 447,000명의 사람들이 자동차 산업에서 일했는데, 이는 국내 최대 제조 산업인 철강업보다 약간 적은 것이다. 미국인들이 더 많은 차를 만들수록, 그들은 유리, 고무, 철강, 석유에 대한 수요를 더 증가시켰다. 차를 모는 사람들은 도로, 교외 주택, 쇼핑 센터, 그리고 다른 길가의 명소들의 성장을 이끌었다.