전체 글13 뉴딜정책 5, 후버의 전략 신뢰할 수 있는 투자가 너무 적었다. 그리고 실제로 주식을 사고 파는 미국인들은 소수에 불과했지만, 시장은 일종의 오락 거리가 되었고, 잡담의 세트 피스가 되었다. 그 자체로, 이러한 시장의 널리 퍼짐은 너무 늦기 전에 나갈 시간이 되었다는 것을 알고 있는 사람들에게 경고했다. 1929년 여름까지 주요 재산을 다 팔아 치우고 현금으로 보유한 금융가 조셉 P케네디는 친구에게 "바보만이 최고의 상금을 거머쥘 수 있다"고 충고했다. 더 큰 바보들이 아직도 매수하지 않았다고 가정하고 시장에 진출했다. 미국이 바보들의 공급을 언제 통과할 것인지를 결정하기 위해서는 국민성에 대한 예리한 판단이 필요했다. 일반적으로, 여름에 맨하탄을 떠날 수 있는 재산을 가진 사람들은 머물렀던 바보들로 여겼다. 하지만 전통적으로 도.. 2020. 4. 29. 뉴딜정책 4, 거래소 거래의 증가와 교환기 거래에 대한 대출의 증가 그들은 또한 그들의 평판이 좋지 않은 이웃들과 함께 다른 거래들을 처리했다. 예를 들어, 충분한 자본이 있으면 투자자 그룹이 주식을 조작할 목적으로 특별히"공동"을 설정할 수 있다. 수영장의 구성원들은 티커 테이프를 보고 있는 외부인에게 특정한 이야기를 들려주기 위해 계산된 증 분으로 서로 사서 판다. 교역이라는 단순한 사실만을 보여 주는 테이프의 숫자는 거짓말을 하지 않았지만 숫자의 패턴은 내부자들이 알고 싶어 하는 상상력이 풍부한 관찰자를 속일 수 있다. 공동 투자자들 사이에서 진행되는 매출의 감소와 증가는 기업의 주식에 대한 내부 정보를 가진 누군가가 어딘가에 있다는 집착에 사로잡힌 투자자에게 영향을 줄것이다. 투자자들이 주식 시장으로 몰려들어 주가가 상승할 것이다. 그리고 나서, 그들이 원하는 만.. 2020. 4. 19. 뉴딜정책 3, 20년대 미국의 자동차 소비 1920년 미국의 자동차 회사들은 3가구당 등록된 자동차 한대만 기록했다. 10년 말까지 미국은 거의 모든 가정을 위한 자동차를 가지고 있었다. 1929년에는 1억 2천 3백만대의 사람들이 1억 2천 3백만대의 자동차를 보유하고 있었다. 자동차 한대에 6대의 아늑한 크기로 전국이 동시에 도로를 달릴 수 있었다. 헨리 포드의 자동차 회사는 이러한 변화를 가능하게 만든 기술과 사업 혁신의 일부를 제공했다. 제1차 세계 대전 때 포드는 T형 다목적 소비자 모델에 정착하고, 대량 생산 방식으로 움직이는 조립 라인을 개발하고, 노동자들에게 높은 임금을 요구하기 시작했다. 충성도와 회사의 고유 제품을 구매할 수 있는 능력을 보장하기 위한 방법으로, 1909년 약 950달러에서 1926년 최저 290달러까지 가격이 .. 2020. 4. 19. 뉴딜정책 2, 국내 경기를 주시 케미츠는 유럽이 처음으로 압력을 완화하도록 허락했기 때문에 이 제도가 사라진 것을 매우 높이 평가했고 인구 증가는 설명할 수 없을 정도로 포비아의 공급으로 나타났다. Pet는 그들의 새로운 가정에 이주자들을 유지하기 위한 산업 생산물과 자본 상품들을 준비하고 유럽에 접근할 수 있는 철도와 배들을 만들었다. 전쟁은 이 시스템을 폐쇄했다. 사람들과 물건들은 더 이상 자유롭게 움직일 수 없었고, 그들의 과거 생산적인 힘은 파괴 쪽으로 갔다. 자본은 새로운 세계 개척지 대신에 전쟁의 서부 전선에 자금을 지원했다. 그러나 더 나쁜 것은, 일단 전쟁이 끝나면, 평화는 잃어버린 세계를 회복시키는 데 아무 일도 하지 않았다는 것이다. 그 조약은 유럽의 경제 부흥을 위한 조항을 포함하지 않는다. 1930년대를 돌아보면,.. 2020. 4. 19. 이전 1 2 3 4 다음